成人av免费不卡在线观看,天天摸天天摸天天摸,8888888888视频日本,亚洲中码中文字幕人妻,熟妇五十路六十路息与子,麻豆二区电影在线观看播放,亚洲高清操逼插骚穴魏思琪,老鸭窝精品视频在线播放,玩弄放荡人妻少妇系列视频

北京中關(guān)村，中國電子大廈B座10層，一場定于14時開始的會議在13時40分就座無虛席，確切是早被搶占一空。樓道里人潮涌動，他們來來回回從其他辦公室挪來十幾把椅子。再晚的就只能踮腳站在各個犄角旮旯，直至這間可容納五六十人的會議室，像早高峰的北京地鐵一樣，再也無處下腳。

這是汽車之家內(nèi)部級別最高的會議，現(xiàn)場的緊張感猶如大考將至。

提前兩分鐘，汽車之家董事長兼CEO陸敏到會，坐在了會議長桌的最里端。在長桌兩側(cè)落座的是公司所有高管，以及各大項目的負責人。項目負責人還在抓緊時間做最后的準備，接下來他們即將挨個上臺，匯報項目進展。

這是2019年7月25日，汽車之家圍繞818項目展開的第13次PMO（項目管理辦公室）會議。自2018年11月汽車之家宣布籌辦818全球超級車展以來，這樣的場景幾乎每周都在上演。

“汽車行業(yè)發(fā)展不好，汽車之家也不會好。我們想為行業(yè)發(fā)展做點事情?！逼囍腋笨偛脛偟莱隽伺e辦818全球超級車展的初心。

2018年，火熱了20余年的國內(nèi)車市遇冷。這一年，中國汽車產(chǎn)銷量同比分別下降4.2%和2.8%，宣告著汽車消費連續(xù)28年的增長神話就此結(jié)束。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新消息，2019年7月，汽車產(chǎn)銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，已經(jīng)連續(xù)13個月負增長。

汽車之家自然不能超脫行業(yè)。從2016年夏天開始，這家從垂直媒體起家的公司開始了一段新征程——打通海量數(shù)據(jù)，加強對主機廠、經(jīng)銷商的to B 服務，成為B、C端的橋梁。

818全球超級車展，是汽車之家對行業(yè)困局摸索出的解法之一。汽車行業(yè)需要一針強心劑，他們希望818項目能成為整個汽車界的“雙十一”。                                        

＊為818而點亮的深圳平安金融中心

大考

作為818全球超級車展的最核心項目，網(wǎng)上車展團隊的Demo剛演示了兩分鐘，陸敏皺起眉頭開始叫停，拋出一連串細節(jié)問題：“車身的光澤還是不對，一定要調(diào)的像真車一樣，不能看起來像玩具，這樣用戶才能有沉浸感?！薄斑@個場館的地板顏色怎么這么白？沒有光澤?！薄斑@個人的腿為什么這么長？比例不協(xié)調(diào)?！薄盀槭裁磩倓偰莻€場館有氣球，這個卻沒有？”身著汽車之家藍色T恤的陸敏，語速不急不慢，卻透露出不容質(zhì)疑的嚴肅感。

和其他PMO會議不同，818會議的重點是，高層和相關(guān)員工在展示自己的項目進度時，需要接受以陸敏為首的“質(zhì)量團”成員事無巨細的質(zhì)詢，不說優(yōu)點，只挑問題。

這次會議上，車展團隊總共被挑出7、8個“刺”。這算是比較“溫和”的待遇了，眾高管對細節(jié)的“吹毛求疵”幾乎到了極致。不過，并未有人因此有所怨言，因為參與其中的人都明白，818這場戰(zhàn)役是汽車之家傾全公司之力押下的重注。 

“這次的818，對于我們這個團隊而言，只許成功，不許失敗。”有過創(chuàng)業(yè)失敗經(jīng)歷的汽車之家商業(yè)運營業(yè)務VP張京宇，是本次網(wǎng)上車展項目的負責人。

為B端主機廠、經(jīng)銷商以及C端用戶提供與時俱進的服務，是三年前平安入主時，陸敏為汽車之家定下的調(diào)子。在這段轉(zhuǎn)型期里，無論是打造智能汽車生態(tài)圈的戰(zhàn)略布局，還是引進強化協(xié)同效應的PMO機制，這家公司的每一次選擇，都離不開“成為B、C端橋梁”的基礎定位。

這一次，和車市漲跌早已綁定在一起的汽車之家，選擇向全行業(yè)提供整合營銷的方式，試圖把行業(yè)從泥潭中拉起來，同時也檢閱自己過去三年的轉(zhuǎn)型成果。

在陸敏的布局里，818是一個巨型營銷套餐，以“營銷”為中心點，輻射出7個子項目。每一個項目，都有自己清晰的角色定位和使命擔當，當這些零星的火苗聚集起來后，會釋放出巨大的能量。

818網(wǎng)上車展，全球首個網(wǎng)上超級車展，它將承擔為B端提供曝光及交易線索，為C端提供便捷服務的重任。全球粉絲狂歡節(jié)和車家號創(chuàng)作者大會負責動員C端和P端，最大化打出818的聲響。和湖南衛(wèi)視聯(lián)合承辦的全球首臺汽車主題的晚會——818全球汽車夜，目的是把整個活動托至高潮，并實現(xiàn)臺網(wǎng)互動與品牌曝光引流。

除此之外，百城車展、車模大賽、行業(yè)峰會等等活動都在8月18日前后舉辦。這一組合打法同樣是為了給C端提供好的體驗，幫助B端承接營銷轉(zhuǎn)化，擴大行業(yè)影響。

7個子項目幾乎全是創(chuàng)新，創(chuàng)新就意味著風險，但汽車之家已經(jīng)沒有其他選擇。截至2019年7月，在全國100多家主機廠中，已經(jīng)有近8成決定參與818項目。行至此刻，這已經(jīng)不是汽車之家的戰(zhàn)斗了，而是整個汽車圈的“自救”。

汽車之家總裁邵海峰帶隊的818幕后營銷團隊，為各大項目組提供了最終彈藥保障，但也承擔著最波折、最焦慮、卻最無法對外言說的營銷壓力。起初，不少客戶對818全球超級車展這個“新物種”保持猶豫、觀望，經(jīng)歷無數(shù)次溝通后，終于被這支團隊的誠意所打動，更因為汽車之家對818大量的資源投入，既往在AR車展、智能數(shù)字營銷的長期良好合作，最終下定了參與818的決心。到818啟幕，活動合作品牌已經(jīng)高達80家，合作車系340個，覆蓋經(jīng)銷商1.3萬家。

“這是汽車之家的品牌之戰(zhàn)?！睆埦┯钊绱硕ㄐ缘?。“我不知道你們理不理解。就像創(chuàng)業(yè)公司第一個產(chǎn)品，它不絕容許出現(xiàn)任何問題。主機廠、經(jīng)銷商都為我們付出了很多，如果出現(xiàn)挫傷，就是品牌級的傷害。如果失敗，就是汽車之家的滑鐵盧戰(zhàn)役?！?/p>

＊汽車之家818網(wǎng)上車展示意圖

備戰(zhàn)

如果說7個子項目是打贏這場仗的彈藥，那么網(wǎng)上車展和818晚會，就是汽車之家傾力打造的兩顆原子彈。

事實上，這并不是汽車之家第一次嘗試網(wǎng)上車展，第一次是在三年前。

多位受訪的汽車之家人士稱，818網(wǎng)上車展的啟動，源于三年來經(jīng)驗、技術(shù)、創(chuàng)意的沉淀和匯總。

三年前，當時的汽車之家敏銳地意識到，行業(yè)里有一些變化正在悄然發(fā)生。

從文字到圖文再到抖音，一個明顯的趨勢是用戶接收信息的渠道正在急劇變化。彼時的下一個技術(shù)風口儼然是5G，未來用戶接收信息的渠道也會從視頻到3D再到場景。汽車之家篤定，AR、VR會是引導場景的抓手，而汽車展示營銷離不開“場景”。

當時汽車用戶吸收信息的渠道正在場景化。如果能將具備引導感的AR、VR技術(shù)用在合適的場景上，比如網(wǎng)上車展，就能打破線下車展的時空限制，調(diào)動更多人群參與。這部分新用戶將成為整個行業(yè)的源頭活水。

而困難也如期而至。

2017年3月，當汽車之家第一次把AR車展的成品拿到當時的9家合作廠商面前時，卻遭到了毫不客氣的負面評價：“這個東西沒想象中好?！?/p>

“不好是指不夠熱鬧，不夠有氛圍，和線下車展差距太大。整個車展安安靜靜、比較死板，不像一個真正的車展。這樣的產(chǎn)品沒辦法打動廠商?！睆埦┯罨貞?。

這次的商業(yè)化碰壁為汽車之家指明了方向，倘若線上車展無法給用戶提供超出想象的體驗，那么幫助B端廠商成單的可能也微乎其微。

什么樣的車展是大家期待的？汽車之家判斷，可能是場景營銷?！熬秃孟袢嗽趫鼍袄锫糜巍！睆埦┯畲蛄藗€比方。

在場景營銷的概念里，人是被時刻帶動的角色。就像玩密室逃脫，每個人都有一個角色，身邊的環(huán)境和故事情節(jié)的設定也在不斷為人們強化這一角色認定?！八堰@個人徹底帶到一個區(qū)域空間里。你真的感受到自己好像在開飛機一樣，真的覺得自己像在戰(zhàn)場上一樣，有很多真實的感覺?！?/p>

為了做到這一點，車展氛圍就要最大化復制線下車展。車模、彩帶、橫幅、氣球乃至嘈雜的背景音都要從線下“照搬”到線上。他們還決定在展館中加入智能助手，實時告訴人們哪里有活動，哪里最熱鬧。一旦人們在這里獲得沉浸式體驗，就會延遲停留的時間，商業(yè)化的可能性就會大大提升。

網(wǎng)上車展的商業(yè)邏輯已然清晰。但當每一塊拼圖都攥到手心，難的是耐心拼湊。

在每周一次的PMO會議上，車展團隊往往是獲得關(guān)注度最高的那個。由于細節(jié)過于繁雜，被“瘋狂diss”的場景也就最多。到了后期，平均每次兩小時的會議，有一半以上時間都是在打磨車展，并逐次遞增。

4月18日的第一次上線測試“小考”，網(wǎng)上車展團隊交出了一份不及格的答卷。由于需要接入公司在全國20多個業(yè)務線的產(chǎn)品，網(wǎng)上車展一連串地出現(xiàn)了200多個bug?！氨热缱鲆曨l合拍，你會發(fā)現(xiàn)里面的視頻合不過來，它必須橫著播放，因為車展是強制橫屏的。而且在視頻合拍的過程中，需要跳轉(zhuǎn)，就會影響用戶體驗。bug一個連著一個……”網(wǎng)上車展團隊成員周盼說。

然而不管需要修改的地方有多少，留給團隊的時間都只有雷打不動的一周。下周同一時間，他們又要給“質(zhì)量團”呈現(xiàn)修改完畢的demo，同時繼續(xù)接受新一輪的連環(huán)拷問。

“從技術(shù)到產(chǎn)品到測試，大家默認進入到007的工作模式。以前還有996，現(xiàn)在還有誰在996？”周盼這樣形容團隊的工作日常。

7月底的采訪中，張京宇曾半開玩笑地說，這段日子讓他“心臟病都快犯了”。但他心里明白，真正的大考還未到來。在8月18日的“全球汽車夜”晚會上， 一波又一波的用戶會通過晚會的搖獎、押寶等互動活動涌入網(wǎng)上車展。屆時會有多少人在場館內(nèi)停留，B端廠商會得到多少有效線索，獲得多少轉(zhuǎn)化率，才是這張考卷的成績單。

＊“818全球汽車夜”晚會現(xiàn)場

“車晚”

聽到公司要辦一臺晚會，汽車之家晚會項目負責人張蜜的第一反應是驚訝和感嘆。對標以往的商業(yè)晚會，只有阿里的“貓晚”稱得上有聲量。這次汽車之家想要辦一場“車晚”，在外界看來，除了燒錢，資源投入和存在的風險都無法預估。

在汽車之家的設想中，被明星和娛樂因子包裹的晚會就像化學反應中的催化劑，是一次用戶的大狂歡。尤其是年輕用戶，他們會為整個818項目帶來澎湃的流量，這些流量是汽車服務商業(yè)化的基礎。當然，汽車之家還想讓更多人感受到公司的初心，“我們希望晚會能傳遞出汽車的歷史、文化與內(nèi)涵，是要有情懷的?！?/p>

當?shù)谝粚秘埻淼牟俚墩摺愳в顚а萏岢鲆浴?33年的汽車發(fā)展史”為主題來做晚會主線時，與汽車之家?guī)缀趿⒖踢_成了共識。

“到現(xiàn)在我們一直在堅持這個汽車發(fā)展史的理念——它會給汽車之家?guī)砥放葡蛏稀⑶老鲁恋榷嘀厣钸h影響，但是……難度非常大?！蓖頃摹澳缓笾破恕眲傤D了頓，補上了下半句。

難度主要來自創(chuàng)意實現(xiàn)和技術(shù)保障。

“把有133年歷史的老爺車開到晚會現(xiàn)場”是導演陳歆宇的創(chuàng)意之一。張蜜和團隊對這個想法的第一反應是——不可能。極具年代感的老爺車，早已成為被各大博物館珍藏的文物，能不能借到是一回事，就算借到了，車輛在運輸、演出的途中也有受損的可能。而車晚的直播形式，又再度提升了風險系數(shù)。

“如果沒有這部分，這就是一個普通的晚會?！标愳в顖猿?。

導演的這句話說服了團隊。緊接著，汽車之家品牌部與公司編輯團隊開始緊急聯(lián)系全國的汽車博物館和收藏家。從2月份起，整整六個月，大家翻遍了全中國，經(jīng)歷一輪又一輪煎熬之后的無疾而終，最終找到了成都三和老爺車博物館，借用那里的21輛老爺車駛上818全球汽車夜晚會的舞臺。

互動，是“車晚”的另一個重頭戲。

和百度的春晚紅包類似，汽車之家也會在全球汽車夜當晚和全國觀眾進行實時互動。這是整個晚會的一個難點，“總共有7次全場互動。3次跟百度比較像，根據(jù)主持人口播搖紅包。剩下的4次互動要調(diào)動現(xiàn)場和電視機前的觀眾去汽車之家APP參與。因為是直播，時間點隨時可能變化，而且獎品眾多，這對我們的產(chǎn)品和技術(shù)都提出了超高要求，比百度在央視春晚發(fā)紅包的更加難?！睆埫壅f。

難度在于不可控和變化。不可控來自當晚流量沖擊力度和指向的未知，變化指的是現(xiàn)場內(nèi)外的傳輸時差。

當汽車之家智能數(shù)據(jù)業(yè)務VP王曉了解到晚會互動的方案后，立即反應到這會對汽車之家APP造成前所未有的壓力?！拔以瓉碓诰〇|，對像‘618’這種級別的系統(tǒng)壓力是有概念的，電商公司的技術(shù)團隊都知道大型購物節(jié)是怎么回事，知道該怎么準備。但這次和在京東不一樣，現(xiàn)有團隊對818這種量級的活動是沒有經(jīng)驗的。”王曉坦陳自己的擔憂。

根據(jù)已有數(shù)據(jù)，技術(shù)團隊預測818當晚可能會有超出平常40倍的流量沖擊服務器。七次互動就有七次峰值，如果沒能承受住這七次中任何一次，系統(tǒng)就可能宕機。假如真的宕機，對用戶體驗和轉(zhuǎn)化率的打擊將是毀滅性的。

至于傳輸速度的差距，在818當晚，現(xiàn)場和電視機前的觀眾會有一兩分鐘的時差。技術(shù)上要解決這個時差，必須要靠人工傳遞指令（報信），進行系統(tǒng)切換。但問題在于，技術(shù)部門需要知道具體的互動時間點來擴容系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)穩(wěn)定。

然而，晚會的彩排是高度保密且不斷變化的，技術(shù)團隊只能到8月17日最后一次彩排結(jié)束后，才能拿到一個相對準確的時間表。

面對這次不確定性非常高，“容錯率”卻為零的挑戰(zhàn)，技術(shù)團隊承受著巨大的壓力。根據(jù)經(jīng)驗，王曉先建立了備戰(zhàn)體系和制度，成立一個跨越全公司的技術(shù)團隊，然后根據(jù)需求進行資源調(diào)配和壓力測試?！拔覀冊?18之前要用機器模擬人進行很多輪系統(tǒng)壓測。這在技術(shù)上叫全鏈路壓測?！?/p>

壓測的目的在于找到承壓系統(tǒng)中的薄弱點，一輪一輪的壓測會逐級增加流量，比如第一輪只壓比平常多10倍的流量，第二輪壓15倍，然后是20倍，直至達到最終的40倍。一般來說，舉辦這樣的活動壓測4—5輪足矣，但為了保險起見，王曉最終決定壓6次。

七月初的第一次壓測結(jié)果如他預料得一樣——100%全部掛掉。

王曉心里清楚，服務器資源的短缺是系統(tǒng)被團滅的主要原因之一，之前百度也深受此問題的困擾。但汽車之家和百度不一樣，百度可以為了春晚停掉鳳巢系統(tǒng)，內(nèi)部讓出服務器。汽車之家沒辦法做到內(nèi)部解決，于是選擇一邊擴容自己的機房，一邊借用公有云資源。

壓測的過程也是個取舍的過程。在一次次的壓測中，團隊需要了解哪些系統(tǒng)還需要升級，哪些可以降級?！斑@就和長江支流一樣。洪水來了要么把它堵上，要么把它挖開?！蓖鯐越忉屨f，“降級就是把一些不重要的功能做簡單一點，升級就是對重要功能設計全新方案。”

到7月29日，技術(shù)團隊已經(jīng)經(jīng)歷了4輪壓測，系統(tǒng)掛掉的數(shù)量已經(jīng)降至50%，但這當然遠未達標，時間線不斷逼近，他們還要進行至少2輪以上壓測，直至系統(tǒng)最終穩(wěn)定。

與此同時，為了滿足臺網(wǎng)互動游戲的需要，汽車之家用戶產(chǎn)品業(yè)務VP黃煒元帶領100多名研發(fā)人員，新研發(fā)嵌入了搖紅包、競猜押寶系統(tǒng)，優(yōu)化了主APP客戶端到服務端的各流程，擴充抗壓能力。在嚴格風控要求的前提下，能夠承受500萬人同時押寶、搖紅包，保障了晚會臺網(wǎng)互動的順利舉辦。

……

8月16日，汽車之家“車晚”團隊和現(xiàn)場技術(shù)保障小分隊一起踏上了飛往長沙的航班。過去半年，他們已經(jīng)飛過無數(shù)次相同的路線，但這次大家的心情比往常更復雜。

背水一戰(zhàn)的時候到了，陸敏三年前的“賭局”，到了揭曉答案的時刻。

＊818當晚工作中的技術(shù)保障團隊

讓子彈飛

車禍現(xiàn)場。

8月17日，當提前到達長沙的張蜜第一次看到晚會聯(lián)排時，腦海里蹦出了這四個字。

此時距離晚會直播只剩下不到24小時，但她看到的是：臺上的人聲、音樂聲、音箱聲混雜在一起，汪涵等主持人根本聽不清搭檔在講什么；李榮浩等實力歌手在臺上跟不上音樂，“因為回聲太大，聽不見自己的聲音”；燈光亂做一團，主機廠的新車展示在刺眼的光線下反光嚴重，看不清車體；和張韶涵一起出場的老爺車臨時趴在了臺上，再也無法啟動；開車踢足球的游戲環(huán)節(jié)遲遲無法射門，打亂了整個舞臺節(jié)奏……

“完蛋了，完蛋了?！睆埫蹆?nèi)心不斷念叨。但時間越來越緊迫，她告訴自己一定得先冷靜下來，“現(xiàn)在找到解決方案才是正經(jīng)事?！?/p>

汽車之家“車晚”團隊緊急拉上湖南衛(wèi)視和導演連夜開會，一條一條逐個提出問題。舞臺回聲、主持人臺本、光線燈效、老爺車展示、游戲互動，基本上每個環(huán)節(jié)都有迫在眉睫、急待解決的問題。

討論會可以用“兵荒馬亂”來形容，而原來的晚會劇本也被改得面目全非。開車踢足球的游戲最先被砍掉，換成安全性更高、節(jié)奏感更強的保齡球游戲。有著100多年歷史的老爺車因為臨時失靈，技術(shù)專家也束手無策，只能換成人力推著上臺；還有最要命的現(xiàn)場回聲，眼看調(diào)試設備也無法解決，大家臨時決定抬上兩個巨大的吸回聲裝置；至于磕磕絆絆的臺本，交給汽車之家團隊通宵修改……

818晚會在幾個小時內(nèi)進行了一輪“瘋狂大換血”。汽車之家團隊、導演團隊、湖南衛(wèi)視工作人員，和明星們都重新進入到一輪又一輪彩排中。所有的問題必須在一夜之間修正。

這一晚，大家像一個個精密的機器組件開始和時間賽跑。等一切基本就緒，距離晚會正式開始，只剩下不到10個小時。

此刻，在北京汽車之家大本營，技術(shù)保障團隊也已就位。王曉帶領智能數(shù)據(jù)中心、黃煒元帶領用戶產(chǎn)品中心、張京宇帶領商業(yè)運營中心，八百多名技術(shù)人員早早就來到了備戰(zhàn)現(xiàn)場，分管人事、行政等的副總裁石京魁也來到現(xiàn)場激勵士氣。他們和各大業(yè)務負責人擠在電子大廈8層的作戰(zhàn)間，十幾塊系統(tǒng)監(jiān)控屏和一臺電視機擺在他們面前。大家一邊盯著監(jiān)控一邊看晚會，現(xiàn)場和電視直播有兩分鐘的延時，駐扎現(xiàn)場的技術(shù)小分隊會將晚會情況實時同步給他們。

＊觀眾們等待入場觀看晚會

20點10分，其他畫面突然被掐斷，監(jiān)控器開始進入晚會片頭。這一刻，終于來了。

電視屏幕上閃現(xiàn)出汽車之家吉祥物——一只藍色的小恐龍。小恐龍點開汽車之家APP，畫面里出現(xiàn)幾臺正在賽道上風馳電掣的動畫賽車。四起的轟鳴聲中，舞臺被兩道金色的車路軌跡包裹。一列敲著軍鼓的白色軍團從金色舞臺中走出，歌手尚雯婕唱著《The Greatest Show》走在最前，身后緩緩跟著一輛紅色的保時捷老爺車。福特、奔馳等品牌的老爺車逐個上場亮相后，主持人汪涵、謝娜、維嘉，以及郭碧婷、向佐等明星出現(xiàn)在鏡頭里。

按照預演的時間表，主持人會在20點20分左右第一次向觀眾預告本次晚會的互動方式，汽車之家APP會迎來第一波沖擊。此時作戰(zhàn)室里的王曉、黃煒元和張京宇，屏住呼吸緊盯著主持人，等待關(guān)鍵詞的出現(xiàn)。

20點15分，隨著維嘉在湖南現(xiàn)場的一句：“大家可以打開并下載最新版汽車之家APP，注冊登錄后參與晚會的有獎互動環(huán)節(jié)?！北O(jiān)控屏上的曲線開始陡然攀升，參與活動的人群如洪流般涌向汽車之家APP。曲線越走越高，很快，安全區(qū)徑直被超越，象征警戒的紅色開始零星的出現(xiàn)。

幸好，電視機前的觀眾和現(xiàn)場觀眾隔著兩分鐘的時差。在這救命般的兩分鐘里，現(xiàn)場和北京的技術(shù)人員按照預演，更改了配置和參數(shù)。那時點開汽車之家APP，一部分用戶也許會看到屏幕彈出倒計時對話框，提醒現(xiàn)在用戶太多，請稍作等待?！捌鋵嵕褪清e開幾秒鐘，大家就都順了。”王曉解釋道。照著這樣的思路，這股人群洪流被工作人員安排錯峰。隨著參數(shù)和配置的順利更改，紅色消失了，作戰(zhàn)間里的大家暫時舒了一口氣。

但這僅僅只是開始。20點30分，當晚會工作人員飛速抱著數(shù)十個一人高的保齡球沖上臺時，張蜜知道，保齡球游戲要來了，和游戲同步進行的還有第一輪競猜互動環(huán)節(jié)。

王曉清楚，一般晚會后期的關(guān)注人數(shù)會少于前期，所以第一輪互動競猜的人流量，很可能是晚會中最大的一次。指揮間里的氣氛又恢復了凝重，沒有人再盯著電視機屏幕，幾十雙眼睛齊刷刷聚焦在了監(jiān)控屏上。

游戲開始后，監(jiān)控屏上的數(shù)字如預料般逐漸走高。技術(shù)同學如之前千百次演練一樣，點開按鈕，按部就班地疏導著流量洪峰。這一次，峰值沒有沖上紅色，而是穩(wěn)穩(wěn)地停在了安全范圍內(nèi)。

在晚會現(xiàn)場，三局兩勝的游戲在預留時間內(nèi)結(jié)束，現(xiàn)場氣氛也逐漸升溫。處在不同地理時空的王曉和張蜜同時松了一口氣。第一波大戰(zhàn)告捷，今晚的任務也成功了大半。

晚會在順利進行。經(jīng)過燈光調(diào)整的新車發(fā)布環(huán)節(jié)，清晰地將四款車輛呈現(xiàn)在觀眾面前；那輛臨時發(fā)動不了的老爺車，在人力推動下順利走完了全場，成為晚會最燃時刻之一；一輪接著一輪的互動流量，都在安全范圍內(nèi)波動，再沒沖上過紅色。

22點10分，當全場最后一個節(jié)目，由傅園慧和高天鶴等演唱的《紅旗飄飄》準時回響在全場，張蜜和團隊成員終于控制不住地抱在一起，在后臺大合唱起來。唱著唱著，有的人開始笑，有的開始哭……

北京的技術(shù)保障團隊也開始了狂歡。王曉、黃煒元、張京宇和大部隊幾十號人圍在一起，豎起大拇哥，拍下了一張大合照。在他們背后，是被氣球環(huán)繞起來的汽車之家藍色logo。

＊晚會結(jié)束后的汽車之家大本營

收官

晚會數(shù)據(jù)宣告了這場戰(zhàn)役的階段性勝利。根據(jù)央視索福睿等多家調(diào)查機構(gòu)的數(shù)據(jù)，8月18日當晚，“車晚”的收視排名處于全國網(wǎng)城域主流人群收視排名同時段所有頻道第一，收視率峰值破1。對比阿里主辦的首屆貓晚，車晚的戰(zhàn)績可圈可點。

但讓張蜜真切感到晚會“有點影響力了”是因為微博熱搜。車晚在當晚喜提了6個微博熱搜，9個微博熱門話題。四大誕生自車晚的話題，分別沖上了熱搜第2、第4、第6和第9位。就連劉悅在晚會上伴隨著蔡徐坤歌舞表演頻頻點頭的一段混剪花絮視頻，也被狂熱的粉絲團掛到了微博上，并戲稱之為“可愛的點頭大叔”，點擊播放量多達三十萬。

網(wǎng)上車展也如期完成了目標，在車晚落幕的當晚就突破了7000萬的累計瀏覽獨立用戶數(shù)。截止8月30日12點，車展的累計瀏覽獨立用戶數(shù)已經(jīng)突破了1.5億，經(jīng)銷商互動詢價的人數(shù)也達到了28.2萬人。

周盼還記得網(wǎng)上車展第一天上線時的情景，8月7日20點，包括產(chǎn)品、運營、技術(shù)、測試和UED在內(nèi)的50多人聚在一個會議室里。每個人按照一張完整的check list挨個檢查90多個展館、110項產(chǎn)品配置、10多個活動配置。這個場景并不陌生，在正式上線前的一個月內(nèi)，這樣的演練和檢查每天都在反復進行。上線第一天，網(wǎng)上車展的PV達到1710萬。意外的是，短短十幾天，車展PV就實現(xiàn)了近10倍的翻躍，這主要依靠其他活動源源不斷的流量導入。

創(chuàng)作者大會和粉絲節(jié)就為車展注入了大量C端和P端流量，這兩個活動分別在8月16日和8月17日舉行。在北京798，汽車之家一口氣發(fā)布了“極速首發(fā)計劃”、“極致服務計劃”、“超級合伙人計劃”和“車家號3+1極智計劃”在內(nèi)的四項賦能計劃。站在臺上的車家號業(yè)務負責人仝斐告訴大家，汽車之家會利用人工智能技術(shù)，為創(chuàng)作者們提供小視頻等創(chuàng)作工具，也會開放汽車之家的各項資源，幫助車家號創(chuàng)作者成長。

粉絲節(jié)在創(chuàng)作者大會不遠處的場地舉辦，在一座由數(shù)十個齒輪裝飾而成的藍色城堡內(nèi)，十幾家霓虹閃爍的店鋪散落各處，共同組成一個大型街區(qū)。每個店鋪都代表著汽車之家的一個業(yè)務部門，有著和自身部門業(yè)務價值相關(guān)的小游戲。比如，二手車誠信聯(lián)盟的理念變成了問答游戲“隱藏”在二手車團隊的店鋪中。

＊全球粉絲狂歡節(jié)打造的“轟燃之城”

汽車之家818全球超級車展這個巨型營銷套餐的每一環(huán)，都已陸續(xù)交卷。環(huán)環(huán)相扣釋放出的能量，已遠遠超過預期。

陸敏對這份大考的成績，是滿意的，“滿分10分的話，打9分吧。”

在他眼中，這次三年大考的滿意答卷，是依靠團隊的創(chuàng)新力、決策力、協(xié)同力、執(zhí)行力寫下的。也正是三年前引進的PMO機制，才能把15個部門聚集在一起，展現(xiàn)出高效協(xié)作的團隊精神。

818晚會當晚，當技術(shù)團隊拍下那張大合照，張蜜團隊擁抱在一起時，陸敏也悄悄加入了已經(jīng)沸騰的汽車之家微信群，“我為我們的團隊而驕傲！”

但無論對陸敏還是對汽車之家來說，這只意味著一段征途的結(jié)束。

許多人已經(jīng)開始了下一步規(guī)劃。

比如王曉，雖然技術(shù)團隊這次保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定，但回想整個準備過程，他發(fā)現(xiàn)很多系統(tǒng)原先部署在物理機上，所以整個“部署周期比想象長”，這也導致最后一輪壓測在8月6日才結(jié)束，比原先規(guī)劃晚了兩天。就在818當晚，當?shù)谝徊ê榉暹^去，王曉借機和其他負責人一起商量，決定把“系統(tǒng)云化這件事情徹底往下走”。8月23日，汽車之家內(nèi)部啟動了一個叫“D1000”的項目，意在把1000臺服務器系統(tǒng)云化?！斑@樣的話，明年再做‘818’，我們會有更大的信心?！蓖鯐哉f。

而談到明年要再辦一場“車晚”，張蜜直言今年是初生牛犢不怕虎，有了第一次的對比，下次壓力一定會更大，但“態(tài)度、理解、執(zhí)行的企業(yè)文化讓我們無懼出發(fā)”。

在818背后的掌舵人——陸敏心里，這次顯然只是起點。

他的野心指向全球，“我希望再做個2到3年，堅持做下去，把‘818全球超級車展’變成全球人都會來看的車展，這是夢想。能不能成不知道，但這才是真正的成功?！?/p>

沒有人知道這個“能不能成”的答案，但是顯然，陸敏的下一個“賭局”，已經(jīng)在路上。